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Dans la legende de la golf, qui continue de s'écrire, il en est une qui à pesé besson de toute sa legereté : la GTI. Et pas seulement pour les purs et dur comme vous besson et nous. Car si la VW Golf est une legende, la GTI est un mythe.Sa date de besson sortie est très rapide, puisque elle sortira 2 ans seulement après les versions besson de base soit en 1976. Dés 1980, le preparateur allemand Oettinger devellope un besson bijou de culasse qui nous vaut une epoustouflante GTI 16VPour finir, VW sortira besson la version ultime des Golf 1 GTI soit la fameuse GTI 1800 cm2 qui sera gratifié besson de 112 ch, puissance que l'on retrouvera plus tard sur la golf 2.
Pour besson conclure, on peut dire que la Golf 1 GTI est vraiment celle par qui tout a besson commencé. Elle nous prouve qu'une petite automobile passe partout, presque besson anodine, pouvait devenir incontournable voir, n'ayons pas peur de le dire : besson INDISPENSABLE. On le voit, l'histoire de la GOLF continue sans forcement se besson soucier de la concurrence (mais y a t'il vraiment une concurence !). Nous sommes besson en 1982, la GOLF GTI nous revient cette fois avec un nouveau moteur. En effet, besson de 1600 cm3, la cylindrée atteint maintenant les 1800 cm3. La puissance passe besson quant à elle de 110 à 112 chevaux. La différence se fait donc principalement au besson niveau du couple. Il s'agit d'une petite évolution pour la VOLKSWAGEN (on ne besson change pas une équipe qui gagne). Le moteur gagne donc en souplesse, et les besson performances sont en progrés. Quant à la tenue de route, la fiabilité et le besson plaisir de conduite, ils restent identiques à la légendaire GTI 1600. Mais besson parlons plutot du confort, ce dernier gagne une legère amelioration du fait de besson l'assouplissement de l'ammortissement. Les commandes de la GOLF sont toujours besson aussi douces avec une mention spéciale pour une commande de boite de vitesse qui besson n'a toujours pas d'égal dans la catégorie.
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